Tengo entendido que ensambla en España y es todo tecnología china.
El problema que le veo es que es un negosi de coches. Preferiría casi cualquier otra cosa 
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Pues ya se pueden poner las pilas los de Stuttgart porque la salida del DAX anunciada hace unos días no hace más que dar la puntilla 
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¿Qué Empresa Sr.Camacho?
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Me ha parecido interesante.
Un saludo para todos Ustedes.
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La industria automotriz europea cada vez más cerca de la tormenta perfecta por la crisis de Nexperia.
Fue Volkswagen la primera compañía en dar la voz de alarma ante la difícil situación a la que se podrían enfrentar en términos de producción después de que estallará el conflicto entre Países Bajos y China por el fabricante de chips Nexperia, sin embargo, no parece haberse detenido en este punto y el sector automotriz europeo puede estar cada vez más cerca de sufrir una segunda gran crisis de los chips.
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Realmente el conflcito no es entre Países Bajos y China. Ya sabemos cuál es la mano negra que hay detrás. Y nos reíamos del “exprópiese” del amigo Chávez.
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Saludos cordiales, @Laertes.
La crisis de Nexperia, empresa de semiconductores con sede en los Paises Bajos subsidiaria de la china Wingtech Technology, surge de tensiones geopolíticas en la cadena de suministro de chips. EE. UU. amenazó con sanciones, lo que llevó a Países Bajos a restringir la compañía por riesgos de seguridad. China respondió con controles de exportación, causando escasez global. Aunque involucra a múltiples actores, EE. UU. es el principal impulsor.
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Si pueden hacer esto obligando a terceros países con la justificación de la “seguridad nacional” imaginen lo fácil que sería prohibir que ciudadanos de terceros países posean más de cierto porcentajede de acciones de empresas estadounidenses, o prohibirlo directamente.
Parece que, poco a poco, las diferencias entre países democráticos y autoritarios se van reduciendo, y no en la dirección qeu preferiríamos.
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