Sector automovilístico ¿Oportunidad o cambio de paradigma?


#61

Me suena de algo eso de takt time. :sweat_smile:
Totalmente de acuerdo, todo lo que sea rebajar unos segundos es un logro y no solo en el montaje de los automóviles. A los tier 2 mismos se les estruje para rascar tiempo en el lead time eliminando todo tipo de muda.

Para ello hay que trabajar desde el kanban hasta el SMED entre otras cosas. Tengo visto bajar tiempos de cambio de 8 horas a casi la mitad, con todo lo que ello conlleva. Reducción de costes, mayor número de lotes,etc.

Continuamente se está pensando en la mejora de los procesos, en definitiva y para que nos entendamos, el cliente que hace una reserva lo quiere cuanto antes mejor y con la mayor calidad posible. No se puede permitir el lujo de parar una cadena de montaje. Si el problema viene del proveedor del OEM las penalizaciones pueden ser millonarias.

Bufff es un mundo esto…


#62

Un claro caso de revanchismo a sus críticos


#63

No hay nada que más le guste a la izquierda española que prohibir, este es un nuevo caso. El ejemplo de Noruega es el mejor, productor de petróleo pero con gran impulso al vehículo eléctrico es un país que no es el más apropiado, ¿Se imaginan que prohibieran el uso de motores de combustión y la extracción de petróleo?


#64

No, no me lo imagino.


#65

Es increíble la de coches Tesla que se ven en Oslo y alrededores, también bmw i3 o Nissan Leaf.
Normal que Musk diga que Noruega es awesome.


#66

Me parece que en este caso el gobierno español ha actuado de globo sonda de lo que parece que, de entrada, son intenciones generales de toda la unión europea.

Aunque a tantos años vista ya sabemos que luego pueden terminar cambiando sensiblemente la forma de aplicación en la práctica y los terminios.


#67

He dicho petróleo, en referencia a su industria de extracción del mismo. De hecho ya he mencionado que apuestan por electrificar su parque móvil. Ellos no fabrican coches de combustión, España sí (esperemos que eléctricos en el futuro). Nuestros políticos nos ponen palos en las ruedas y se quedan tan panchos.


#68

Y motores de combustión.


#69

¿Ve usted la conjunción “y” de la frase? En Noruega tienen claro que una cosa y la otra no deben ligarse por su propio bien. Aquí prohibimos su uso pero también su fabricación, un sin sentido. Aunque espero que la industria automovilística española sea capaz de adaptarse a las nuevas demandas, así como, los políticos entren en razón, si les queda algo de eso


#70

Será muy interesante verlo/leerlo. Hay que arriesgar un poco. Nos iremos comiendo las uñas mientras tanto…


#71

Aunque trabajo en el sector en tareas técnicas puedo afirmar que pocos sectores, por no decir ninguno, tienen que desarrollar su negocio en un entorno tan hostil como el de la automoción.

Bajos retornos para la complejidad industrial/logística del sector, contínuo reciclaje e implementación de soluciones técnicas, inversiones en I+D+i monstruosas, gastos publicitarios,regulaciones medioambientales, competencia globalizada,etc…

En definitiva un sector muy interesante y complejo; de las mejores opciones laborales que actualmente puede aspirar un licenciado/doctorado/técnico.


#72

Lo único que veo es a alguien que hizo un comentario con cariz político en base con una hipótesis que se ha demostrado que no es cierta y que va a dar todas las vueltas posibles antes de reconocer que desconocía que en Noruega se van a prohibir los motores de combustión. :raising_hand_man:


#73

Que sí, oiga, usted sabe mejor que yo lo que está en mi cabeza, el objetivo de este hilo es dilucidar que yo estoy equivocado aunque ya le haya explicado a usted lo que no ha entendido de mi comentario. Aunque servidor trabaje para empresas danesas y noruegas, desconozco todo lo que pasa en ese país, menos mal que está usted por aquí para explicarme lo que yo ya sabía, pero usted no supo entender de un mensaje de 3 líneas y a pesar de intentar aclararle que no es lo que usted ha sugerido, sigue insistendo en ello. Imagino que mi referencia previa al “gran impulso al vehículo eléctrico en un país que no es el más apropiado” es lo que le ha hecho pensar que yo desconocía que en Noruega se está trabajando para sustituir el vehículo de combustión.

Buenos días tenga usted.


#74

Nissan ha presentado hoy resultados y son regulares, además baja las previsiones…
Estaremos a la espera a ver cómo evoluciona el tema


#75

Una ministra y un presidente, que no tienen ni idea del tema en cuestión, que van a estar unos meses en el gobierno, afirmando con rotundidad lo que estará prohibido en el 2.050. Qué sabrán ellos!
El atrevimiento de los gestores de la “cosa pública” es espectacular…


#76

Probablemente han oído campanas. 2050 es la fecha fijada por la Unión Europea para alcanzar lo que ellos denominan una economía “Climate Neutral”, que incluye cero emisiones por parte del sistema de transporte.

El señor Arias Cañete forma parte de esta iniciativa :grinning:


#77

Aquí en valencia corren chistes entre los empleados de ford de como la marca está llegando tarde al coche eléctrico.


#78

Análisis del sector y algunas empresas:


#79

Abusando un poco de usted, querría preguntarle si tiene opinión sobre plastivaloire. Llevo un tiempo siguiéndola y no encuentro razón para los precios de derribo a no ser de un cambio de ciclo importante en el sector, de hecho, soportó bastante bien la gran recesión, con solo un año en pérdidas. Gracias


#80

Estoy ahora mismo a 20km de ellos :sweat_smile: Cuando vuelva a España le cuento (lo poco) que pueda saber.

Lo de la distancia lo pongo por mera curiosidad, precisamente esta tarde hemos estado hablando de ellos.